这篇是《喻旭说：我是怎样做商业规划的》第4期，主要聊聊可行性评估。在第3期，我们通过标杆研究找到了一套商业模式的关键成功要素，并通过分析比对找到企业自身与标杆之间存在的差距。那么，这个差距如何弥补，就需要提出可能性提升的方向，并对各种可能方向做可行性评估。

关于“可行性评估”在企业内部经常会用到，我们开发一套产品、商业选址、商业模式设计、战略方向，每一个动作都涉及“如何选择”，我们期望“选对而不选错”，另外，也不是每一个方向都适合企业自身，毕竟标杆的研究是基于标杆自身的适应条件而定，而企业自身的资源与能力情况有很大不同，因此，就需要结合企业自身条件对多种可能性方向做评估，进而最终确定唯一方向。

这里，我介绍我做可行性分析的5步法。提示一下，以下内容不作为可行性分析报告的完整框架，只作为诸多分析方法中的一种，供您参考。

第1步：确定可能性增长方向。

使用工具：SWOT分析

关于SWOT，大家都有普遍认知。分别代表，企业的优势、劣势、机会和威胁，在前3期文章里，我给了很多企业内部环境和外部环境的分析办法，最后都为得出SWOT相关4个要素的结果，而此刻，更为关键的是找到对应的发展策略。我们需要利用该SWOT模型进行进一步分析。

包括：SO：增长型战略、WO：扭转型战略、ST：多元化战略、WT：防御性战略，其中SO增长型是最佳发展方向。如下图：

• SO：增长型战略，又称“杠杆效应”。杠杆产生于企业内部优势与外部机会相互一致和适应时。在这种情况下，企业可以利用自身优势撬起外部机会，使机会与优势充分结合发挥出来。然而，机会往往是稍纵即逝的，因此企业必须敏锐捕捉机会，把握时间，以寻求更大发展。
• WO：扭转型战略，又称“抑制效应”。抑制性意味着妨碍、阻止、影响与控制。当环境提供的机会与企业内部资源优势不相匹配的时候，企业的优势不再得到发挥，在这种情形下，企业需要追加某种资源，以促进内部资源劣势向优势方面转化，从而适应外部机会。
• ST：多元化战略，又称“脆弱性”。脆弱性意味着优势的程度或强度的降低、减少，当环境对公司优势造成威胁的时候，优势得不到充分发挥，出现优势不优的脆弱局面。在这种情况下，企业可采取多元化经营，将优势发挥于新的机会赛道。
• WT：防御性战略，又称“问题性”。当企业的内部劣势与企业外部威胁相遇时，企业面临着严峻挑战，如果处理不当，可能直接威胁到企业的生死存亡。

案例：机场贵宾服务平台的SWOT分析

通过前面3期完整对SWOT要素的分析（没有阅读的你，可以翻看前面文章），我得出贵宾平台的发展的4种策略。

• SO增长型策略：立足中高度出行服务，实现区域联盟，发展在线市场。建立互联网+新模式（粉丝化/场景化/内容化/社群化/数据化）、嫁接第三方流量（包括机场），为贵宾公司引流。挖潜服务上下游整合机会。
• WO扭转型策略：新业务，公司化运营，建立新机制。由浅入深，分散协同—>标准一体—>完全融合，打造跨区域服务网络。为各贵宾公司赋能，提升新模式下的服务能力和市场竞争力。
• ST多元经营策略：收回外租的场地服务资源，强化垄断。用微信直连消费者，掌控用户数据。利用用户数据，变现配套服务，找到新盈利。再度挖掘8项规定后的银行、运营商等流失消费者资源。
• WT防御性策略：机场之间达成约定（产品/价格/合作方式），防止竞争者逐个突破。从竞争思维到开放思维，做自己擅长的事情，即：专注产品服务，其他生态化开放，包括：终端销售。

第2步：确定可能性的发展定位

使用工具：关键词抽象、专家观点、利益相关人员意见

除了前面利用SWOT分析找到发展的各种可能性外，我还结合另外三种方式来综合分析发展方向：

1、关键词抽象：在SWOT给出的发展方向里，抽象出发展相关的核心关键词，这些关键词关联到发展方向的关键主张。

2、第三方专家观点。除了可以对专家开展深度访谈，让他们给出专业意见，也可以利用网络平台搜索相关期刊、论文和公开文章，了解专家的观点。

3、利益相关者意见和建议。针对你做的这个项目未来如何发展，可以听听项目的决策人、项目未来的使用用户的建议。

于是，结合SWOT、专家观点与利益相关人员的综合意见，给出最终的可行选项。

案例：机场贵宾服务平台的可能性模式分析

首先，我对SWOT发展进行关键词提炼，包括：公司化运营、区域联盟、上下游整合、互联网+新模式、第三方流量、贵宾公司赋能、微信直连（DTC）、用户数据、专注产品服务、开放思维，这些词与未来发展相关。

其次，因为我之前在易观咨询工作的原因，公司沉淀了大量的平台发展方法论，如：易观电商3大战役，“互联网+”产业模型，易观新电商模型、8种平台模式等，我将模型做提炼，总结为平台的发展选项。

接着，我对机场协会45家会员单位通过调研问卷和深度访谈形式，听取他们对平台发展的意见，他们提出“少投入、多收益、不冲突”的核心主张。于是，我总结了平台发展的3大维度，7大方向。如下图：

• 卖货平台：以卖货为中心，涵盖B2C直接面向消费者卖；以及面向渠道供货，由渠道进行分销销售。
• 聚粉平台：以资源集采为核心，作为粉丝流量的分发平台，并且建立粉丝的画像档案，借助SCRM形成粉丝运营的会员中台；
• 资源平台：搭建机场协会贵宾委员会旗下各会员机场的区域协同机制，以平台为依托形成服务网络，方便商旅客户一站式、全链路式出行服务。形成资源聚集平台后将资源与能力对外输出，最终打造成为产业赋能平台。

我对7种平台的具体解释，如下图：

第3步：测量关键成功要素对每种可行性方向的重要程度

使用工具：1-5分定性打分，代表完全不重要，不重要，一般、很重要、非常重要

我们可以使用问卷调研或座谈会形式，让大家给出打分结果。比如：下图是我对7种可行方向对各关键成功要素的重要程度的评估。我仅列举其中部分要素的评估，让你了解方法即可。

第4步：测量每种可行性方向对关键成功要素的拥有程度

使用工具：1-5分定性打分，代表完全不拥有，不拥有，一般、拥有大部分、完全拥有

与上面第3步的方法一样，我们可以用座谈会和问卷调研方式，让大家打分。案例图片和上图类似，我就不列举了。

第5步：关键要素的重要性和拥有程度交叉分析

使用工具：交叉分析，横轴代表“要素的拥有程度”，纵轴代表”要素的重要性”，我们自然要优先做“重要的，且拥有程度高”的方向模式，其次是“不重要，拥有程度高的”，也就是先做有基础的，具备先天条件的。

案例：我对贵宾平台的各种可能模式，经过交叉分析后发现，区域协同与出行资源整合是优先选择方向。如下图：

项目当时，客户方对各项关键要素拥有程度都不高，于是选择关键要素不太重要，也就是对要素依赖度不高的模式进行快速切入。因为依赖度不高，代表实现难度比较低。

通过，7种模式的可行性分析，最终得出：

第1阶段，直接选择：区域协同+ 出行资源整合服务

第2阶段，谨慎：营销资源集采+SCRM

第3阶段，观望：B2B+产业赋能

如上图，综合来看，“区域协同与出行资源整合”的实现难度比较低。

以上是我提供的一种可行性分析方式，屏蔽了很多相关因素，比如：市场规模的吸引力，竞争激烈程度等。我们在做分析时候，可以多方面考虑，以上仅供参考。同样，再次强调，以上只是可行性分析的方法之一，且不能做为分析报告的整体框架。

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